Drehorte von Indiana Jones und der letzte Kreuzzug

In diesem neoklassischen Innenhof übergab Donovan dem Sultan von Hatay einen Rolls Royce im Tausch gegen Genehmigungen zur Suche nach dem Heiligen Gral. Der Arkadenhof funktioniert heute genauso wie 1989: Studenten kommen und gehen, Lehrer mit Mappen unter dem Arm. Was es nicht mehr gibt sind zwanzig Statisten in Kostümen. Spielberg wollte den Löwenhof der Alhambra aber Granada sagte nein. Die Alternative erwies sich als perfekt: die neoklassischen Bögen von 1890 halten die Atmosphäre von „Iskenderun 1938" gut aus. Die Szene funktioniert weil der Hof genau die Proportionen eines Filmpalastes hat.

Durch diese ruhige Straße im Zentrum von Almería flohen drei Männer mit der Zukunft des Heiligen Grals im Handschuhfach. Nichts Besonderes würde die Calle Almanzor von einer anderen unterscheiden wenn man nicht wüsste was hier 1988 geschah. Die Hausnummern verraten sie: die 16 und die 29 sind in der Einstellung sichtbar wenn das Auto vorbeifährt. Heute gibt es keine Oldtimer aber die Perspektive mit der Alcazaba im Hintergrund ist genau dieselbe wie im Film. Es ist einer dieser Drehorte die nur für jene existieren die sie gezielt suchen.

In diesen Tonschluchten ereignete sich die ikonischste Panzerverfolgung in der Geschichte des Abenteuerfilms. Die Tabernas-Wüste ist die einzige Wüste Europas und sieht so aus: Der Boden reißt auf ausgetrocknete Flussbetten ziehen sich zwischen ockerfarbenen Wänden hindurch und im August drückt die Hitze erbarmungslos. Spielberg verwandelte sie in die Wüsten von Hatay und die Rambla de Lanújar war die Kulisse wo ein Requisitenpanzer auf einem Traktorfahrwerk Harrison Ford tagelang verfolgte. Wer bei Sonnenaufgang ankommt bevor die Sonne unerträglich wird erlebt eine Landschaft mit einer Textur die perfekt erklärt warum Almería jahrzehntelang das europäische Hollywood war.

Hier fuhr das Nazi-Flugzeug in einen Tunnel und kam zerstört heraus was Indy und seinen Vater mitten in der Wüste zu Fuß ließ. Die Minen von Rodalquilar sind seit Jahrzehnten verlassen und heute hat die Landschaft diese Mischung aus Verfall und Schönheit die viel fotografiert wird: rostige Strukturen leere Schüttrichter abgeschnittene Kabel und ein Blick auf den Naturpark Cabo de Gata der den Umweg rechtfertigt auch wenn man den Film nicht gesehen hat. Der im Film sichtbare Tunnel existiert nicht genau so wie man ihn sieht — Spielberg benutzte einen modifizierten Mineneingang der Rest war Schnitt und Modelle.

Hier hob Henry Jones Sr. den Regenschirm zum Himmel und ein Nazi-Flugzeug stürzte gegen den Felsen. Der Strand Playa de Mónsul ist als hätte jemand einen Vulkanblock mitten ins Mittelmeer fallen lassen. Der große Fels den man „La Peineta" nennt teilt den Strand in zwei: links feiner Sand und türkisfarbenes Wasser; rechts die kinematografischste Bucht Spaniens. Spielberg wählte ihn unter allen Stränden der Welt für die Regenschirm-Szene aus und wenn man ihn persönlich sieht versteht man genau warum. Die Landschaft hat sich seit 1988 nicht verändert.

Auf diesem Bahnsteig in Granada stieg Marcus Brody aus dem Zug in dem Glauben Iskenderun sei eine türkische Stadt und wurde innerhalb von Minuten entführt. Der Bahnhof Guadix ist ein Juwel des spanischen Eisenbahnmodernismus den niemand absichtlich besucht der aber durchaus einen Umweg wert ist. 1988 kam das Team hierher und verwandelte Granada in die Türkei: Palmen in Kübeln auf dem Bahnsteig arabische Schilder Statisten in Kostümen und Marcus Brody der sich zwischen allem verläuft. Der Bahnhof hat sich seitdem kaum verändert — moderne Züge sind das Einzige was die Illusion bricht wenn einer vorbeifährt.